De Booster ass fest installéiert: et adoptéiert duebel Schrauwen fir d'Installatioun ze versiegelen, déi méi fest ass, an d'Elastizitéit vun der Schraubejustéierung ass net elastesch, fest a sécher, a reduzéiert verstoppte Gefore.
Aus ganz Kupfer gemaach: de ganze Kierper vum Booster ass aus ganz Kupfer, an dann ass d'Uewerfläch verchromt, d'Uewerfläch ass glat a delikat, an d'Qualitéit ass méi staark.
Flaach Design: De flaach Design vergréissert d'Kraaftfläch an ass méi no beim Lenkrad, wat Effort spuert a méi am Aklang mat den Operatiounsgewunnechten vum Chauffer ass.